Geschiedenis van WND personenvervoer

WND is ontstaan in 2007 na een verzoek van ISA en Ajax bij de directie van Garskamp personenvervoer, opgericht in 1965, om een hoogwaardig servicegericht vervoersbedrijf in te richten, waarbij alle prioriteiten zijn geïmplementeerd welke voor opdrachtgevers van belang zijn om het vervoer naadloos te laten aansluiten op hun bedrijfsvoering. Door ons planbeleid heeft de opdrachtgever altijd de garantie dat deze de allerhoogste service krijgt, waarbij geen verzoek onmogelijk is.

Maar de kennis en ervaring is in de vele jaren daarvoor al opgebouwd. Reeds in 1950 reed er een Opel Kapitan met Henk Garskamp aan het stuur. Onder de vlag van TCA stond de service en dienstverlening reeds hoog in het vaandel. Garskamp senior is uiteindelijk onder eigen naam Garskamp Personenvervoer verder gegaan en toen zoonlief Dirk in het bedrijf kwam waren er verschillende discussies tussen senior en junior over het wagenpark dat door senior elke keer weer werd opgelapt, maar junior liever een nieuwe bus kocht.

Na de zoveelste aanvaring was senior er klaar mee en gaf zijn zoon aan, “Als jij het beter weet, dan doe je het zelf maar!” En zo is Dirk op jonge leeftijd begonnen met nieuwe structuren en met de hulp van vriend Willem Henneman heeft dat er uiteindelijk toe geleid dat de firma Garskamp Personenvervoer rond het jaar 2000 met ruim 350 auto’s het personenvervoer voor vele instellingen en scholen in de Randstad verzorgde.

In 2005 werd het bedrijf overgenomen door Connexxion, Garskamp verliet het bedrijf en het personeel en zo ook Henneman werd overgenomen. Na een aantal jaren vond Henneman het genoeg, de cultuur van de nieuwe werkgever was niet de zijne en toen een aantal instellingen uit de Garskamp-periode hem aanboden om hun vervoer weer op te pakken was de keuze snel gemaakt. Met vriend Dirk Garskamp werd W (Willem) N (en) D (Dirk) opgericht.

In de jaren daarna sloot ook Ahmed el Moudden zich aan en wordt er vanaf de Netwerkweg 15b in Amsterdam-Noord nu dagelijks 38 wagens aangestuurd die gemiddeld 300 mensen per dag vervoeren.